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荣先国参加调研武汉城市圈同城化发展交通项目建设

来源:本站原创 发布时间:2022-09-11

  11月13日下午,市委书记张家胜调研武汉城市圈同城化发展重要交通项目建设情况。他强调,要服务服从国家和全省发展大局,紧扣“一区两城”发展使命,深度融入武汉城市圈同城化发展,全力构建铁、水、公、空一体化多式联运、无缝对接的现代化综合交通体系,以优越的综合交通运输体系凸显黄冈的区位优势。

  市域快速路网是实现武汉城市圈“共建轨道上的都市圈,打造一小时通勤圈和一日生活圈”的现代化综合交通体系重要组成部分。目前,我市已正式启动武汉至黄冈市域(郊)铁路线网规划和预可研工作。张家胜来到鄂黄第三过江通道选址现场,调研武汉至黄冈市域铁路建设情况。他指出,要立足基础设施领域同城化发展,统筹推进铁路、公路、轨道交通、城市道路建设,构建内外联通、畅通高效、方便快捷的高质量立体综合交通网络,实现交通通、物流通、产业通。要充分融合,利用武汉站的始发和到达功能,增加黄冈城际铁路班次,让武汉城市圈同城化效益充分显现。

  黄州经团风至武汉高速公路是江北高速公路的组成部分,里程长约55公里,其中黄冈境内约14公里,双向六车道,设计速度120公里/小时,目前已启动前期研究。举水河大桥是连接团风县和新洲区江北快速路的控制性工程,是省委省政府关于武汉城市圈同城化发展重点督办“断头路”项目,由我市牵头开展该项目前期工作,目前已完成工可审查和初步设计的编制。张家胜先后走上罗霍洲和举水堤,调研江北高速公路和举水河大桥建设情况。他强调,要按照武汉城市圈的建设标准和时序要求,全面打通“断头路”、畅通“瓶颈路”,加大绕城高速、过境通道、干线公路改造升级力度,加快推进市域快速路网建设。要秉持“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的理念,将罗霍洲码头打造成长江岸线上“绿色、智慧、低碳、高效”的现代化港口。

  鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)上层为高速公路、下层为城市快速路,主桥采用1860米悬索桥一跨过江,是目前世界上跨度最大的双层悬索桥、四主缆悬索桥。大桥初步设计获省交通运输厅批复,目前正在进行征地拆迁和施工图审查工作,预计12月底可实现实质性开工。在这里,张家胜详细了解工程进度以及存在的实际困难。他要求,各级各部门要拿出“变天堑为通途”的昂扬斗志,精诚合作,协调联动,把不可能变为可能,把可能变为现实。要一手抓安全,一手抓进度,完善重大交通项目攻坚机制,倒排工期,挂图作战,加强要素保障,确保项目有序推进、高标准建设。

  市委常委、市委秘书长余友斌,市委常委、常务副市长刘忠诚,副市长荣先国参加调研。四九论坛。(熊庆萍)

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